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DRSA行走輪箱的行走輪組件的制作

更新時(shí)間更新時(shí)間：2023-10-19 09:45:03 點(diǎn)擊次數(shù)點(diǎn)擊次數(shù)：855

DRSA行走輪箱輪子存在的缺點(diǎn)

1、輪子必須要和軸配合使用，增加了結(jié)構(gòu)的自重。
2、輪子和軸通過(guò)平鍵連接，啟動(dòng)和停止對(duì)軸和輪子的沖擊較大，長(zhǎng)時(shí)間使用容易使輪子和軸產(chǎn)生疲勞。
3、軸承位于輪子的兩側(cè)的軸上，類似杠桿原理，對(duì)軸的要求比較高，軸肩容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。
4、三合一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，也是靠平鍵連接，啟停時(shí)對(duì)軸和減速箱內(nèi)的齒輪沖擊也比較大，軸和齒輪容易產(chǎn)生疲勞。
5、輪子的安裝和拆卸比較復(fù)雜。

DRSA行走輪箱

行走輪組件的制作

輪片本體具有第一端和相對(duì)的第二端，第一端設(shè)置有第一軸承位，第二端設(shè)置有第二軸承位，軸承能夠套設(shè)在第一軸承位和第二軸承位上。第一軸承位內(nèi)部設(shè)置有第一連接件，第二軸承位內(nèi)部設(shè)置有第二連接件。第一連接件和第二連接件均為內(nèi)花鍵。輪片本體包括輪緣和輪踏面，輪緣的直徑大于輪踏面的直徑，輪片本體的內(nèi)部具有空腔。第一軸承位包括第一支撐部和第一定位槽，第一定位槽設(shè)置在第一支撐部上。第二軸承位包括第二支撐部和第二定位槽，第二定位槽設(shè)置在第二支撐部上。第一定位槽和第二定位槽均為圓弧形，第一定位槽和第二定位槽內(nèi)均能夠放置卡簧，卡簧用于定位軸承。一種行走輪組件，其包括殼體以及上述的行走輪箱輪子，行走輪箱輪子能夠安裝于殼體內(nèi)。

標(biāo)簽： DRS行走輪  行走輪箱 
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